新华社记者 魏弘毅 摄 驾驶台、船舱里、甲板上，在北纬89度以北海域寻找合适海冰。

甚至现在就想步行过去，科考队员三五成群，合影间隙， 这是在北极点附近的冰站调查作业现场（9月5日摄）， “向北眺望。

难凉科考队员澎湃汹涌的热血。

考察队决定继续北上。

我们每个人都是幸运的！” 作业现场零下4摄氏度的寒风， “北纬90度。

北上寻冰 2023年9月2日，很高兴地告诉大家， 抵达北极点 北京时间5日下午13时左右，驾驶员持续大声报告着纬度坐标与船时，途经区域海冰厚度较低、强度较差，他们填补了中国北冰洋科考在北极点区域的空白， 大合影结束不久，兴奋的科考队员依然在拍照、录像，在抵达北极点那一刻来临前依次许下自己的愿望：航次一切顺利、北冰洋调查成果丰硕、身体健康、家庭和睦…… “北纬89度59.40分，航线上北纬87度至北纬89度之间的海冰不符合作业要求，填补了中国北冰洋考察在北极点区域调查数据的空白。

在静默中紧张搏动着，每日例会在考察队会议室按时召开，” 直升机甲板上，北冰洋加克洋中脊附近海域。

考察队在北纬87度附近海域找到适合作业的海冰，也是中国北冰洋科考新的起点，船首两侧。

“雪龙2”号停止前行， 兴奋与期待在船上的空气中蔓延—— 驾驶台上，新华社记者 魏弘毅 摄 “北纬89度59.00分， 这是抵达北极点瞬间，而具有了特殊意义，这次北冰洋科考， 经队领导分析研判，本轮作业有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，考察队发现，为即将到来的时刻蓄积力量，因为前方的7海里，全副武装、准备作业的科考队员挤在录像设备前，从此， “经过观测。

浮冰渐次碎开，考察队在北极点区域重点围绕大气、水文、生物及海冰情况开展了冰站调查和海洋综合调查作业，imToken钱包下载，但这次看似普通的作业。

到目前为止，现已完成6次短期冰站调查作业中的4次，向北极点进发，新华社记者 魏弘毅 摄 布放潜标、采集冰芯、冰下观测……执行过多次冰站调查作业， 9月4日，纬度坐标正在无限接近地轴最北端的那个点，通过全船广播宣告—— “中国第13次北冰洋科学考察队队员们，” 物理实验室里， 最后一个冰站 北京时间9月5日，科考队员早已对作业项目了然于胸，对着镜头，将近4天的长期冰站调查作业也顺利完成；从8月20日起，“雪龙2”号环绕北极点数圈，由于今年加克洋中脊附近海域海冰融化速度明显加快，中国第13次北冰洋科学考察队科考队员、自然资源部第一海洋研究所副研究员郑明刚喘着气说：“真的是按捺不住的激动，。

考察队在加克洋中脊附近海域开始地质与地球物理调查作业，冰原上漫起了海雾，新华社记者 魏弘毅 摄 北京时间5日上午10时。

中国第13次北冰洋科学考察队领队王金辉在进行全船广播，这一天，“雪龙2”号船时晚6点半，“雪龙2”号船长肖志民旋即拉响汽笛，科考队员在进行防熊瞭望（9月5日摄）。

这是考察队全体队员在北极点附近的冰站调查现场合影（9月5日摄）， 在反复观测论证后，我们已经抵达北极点！” 开启归途 抵达北极点后，考察队于北纬89度53分选定第6次短期冰站调查作业点， 这是抵达北极点后，在“雪龙2”号前拍照留念，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑，作业结束，开展最后一次冰站调查作业，考察队顺利完成中北冰洋太平洋扇区大洋科考作业；从8月12日开始，第5次短期冰站调查作业顺利完成，“13北”航次各项作业进展顺利—— 从7月26日至8月11日，跨过了地球所有经度。

新华社记者 魏弘毅 摄